Jakiś czas temu trafił do nas #Hyundai #SantaFe z silnikiem 2.4 GDi #G4KJ. Oczywiście to nie pierwszy taki samochód- ale pierwszy wyposażony w manualną skrzynię biegów. Auto bardzo ładne wizualnie. Był to „świeży zakup”, niestety radość z nowego nabytku nie trwała zbyt długo. Na prośbę właścicieli sporządziliśmy dokumentację fotograficzną uszkodzeń. Jak możecie zobaczyć na zdjęciach zniszczenia były znaczne. Dodatkowo, sprzęgło wymagało wymiany. W tym przypadku musieliśmy sięgnąć do naszych zapasów magazynowych po drugi blok i wał korbowy. Zregenerowaliśmy głowicę, wyposażyliśmy silnik w zmodyfikowaną pompę oleju, która jest znacznie wydajniejsza i pozbawiona wady fabrycznej. Oczywiście, aby zamontować taki zestaw należy wprowadzić kilka modyfikacji w bloku silnika. Na szczęście mamy spore doświadczenie w takich zabiegach.
Zostało też przy okazji zmienione kompletne sprzęgło wraz z wysprzęglikiem centralnym.
Podczas jazd testowych okazało się, że prawie dwu i pół litrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny w połączeniu z manualną skrzynią biegów powoduje, że ten dość duży samochód naprawdę sprawnie przyspiesza, a przy spokojnej jeździe zadowala się relatywnie małym zapotrzebowaniem na paliwo.
Dziękujemy za zaufanie i pomimo odległości skorzystanie z naszych usług! Szerokiej drogi!
